Сегодня наш обзор про автозвук в Dodge Ram, который буквально вчера мы сдали владельцу. Изначально владелец приехал к нам на шумоизоляцию, в процессе захотел перетянуть потолок в алькантару, и пока мы перетягивали ему потолок он решил сделать у нас качественную аудиосистему. Штатное головное устройство его устраивало, а вот все остальное нет. Было решено установить три усилителя, два из которых процессорные и которые подключены к головному устройству. Первый усилитель Alpine 800 DSP, он несет на небе трехкомпонентный фронт состоящий из мидбасов Focal MW PS165F3, среднечастотников Focal MR PS165F3 и высокочастотников Focal TWFA0079, так же этот усилитель управляет сабвуферным усилителем и центральным каналом.

Не так давно мы делали интересный проект по автозвуку в автомобиле Dodge RAM. Клиент побывав в нескольких сервисах которые предлагают подобные услуги сделал выбор в нашу сторону, мы не часто делаем обзоры по автозвуку, хотя занимаемя этой темой уже давно и регулярно.

Что касается этого автомобиля, то здесь была задача построить аудиосистему в формате PROMO, так как этот автомобиль будет использоваться для работы, а точнее для рекламы своего бренда, что мы собственно успешно и реализовали.

Прошлый обзор у нас был посвящен комплексной шумоизоляции Infiniti Q60S, а сегодня мы продолжаем тему с этим авто, но теперь посмотрим как мы строили музыку в этом автомобиле. Изначально производителем была создана аудио система BOSE с полностью по канальным усилением, причем каждый динамик со своим спектром частот. Качество звучания владельца не устраивало, поэтому было решено кардинально переделать звук в этом автомобиле. В новой аудио системе нами было интегрировано два аудио процессора Audison Bit Nove и Alpine PDP-E800DSP, один из которых отвечает за настройки четырех компонентного фронта, а настройки второго за тыловую акустику, сабвуфер и центральный канал.

А вот ещё один автомобиль синего цвета, который прошёл через несколько этапов улучшения в нашем центре шумоизоляции. Здесь мы не только делали шумку всего автомобиля, но и устанавливали автозвук. А это, если признаться, ожно из наших любимейших занятий. Всё дело в том, что это достаточно сложный и кропотливый процесс, если делать всё по уму. А по другому мы и не делаем. Самое сложное - это было вылепить корпус-стелс, в котором поселился сабвуферный динамик, потому как перед нами стояла задача - не повредить штатных обшивок багажника. Но перед тем, как мы отправимся в химкамеру, где мы будем наращивать стенки корпуса, для начала мы посмотрим на процесс химчистки, через который прошёл данный автомобиль.

В продолжении темы автозвука хочется рассказать Вам о ещё одном автомобиле, который прошёл через руки наших мастеров. К слову сказать, нам было поручено установить не только автозвук в этот VW Polo, но и сделать восстановительную полировку, покрыть кузов жидким стеклом Krytex 7H+, сделать химчистку с разбором салона и, конечно же, сделать шумоизоляцию этого автомобиля. Это проект не одного дня, но тем не менее, мы справились с ним достаточно быстро, учитывая то, что с ним работало несколько мастеров. А теперь мы переместимся в багажник и посмотрим что у нас в нём лежит.

Не так давно к нам приехал VolksWagen Tiguan, которому была нужна шумоизоляция и автозвук. Быстро подобрав и согласовав с владельцем компоненты, мы приступили к работам. Но перед этим наc попросили покрыть крышу чёрной виниловой плёнкой. Закончив работы наверху, мы принялись шумоизолировать машину материалами Comfort mat, уловжив на пол виброизоляцию D3, а сверху приклеив сначала Vision Red, а после Blockator. В багажнике мы использовали несколько типов таериалов: D2, D3, Blockshot и Turbo Voilok. На крыше обосновались первым слоем D2 и вторым Fusion Red В дверях же мы применили схему, которую используем для аудиоподготовки дверей, применив внутри двери и на её щите Dark Extreme, чтобы создать некое подобие закрытого ящика для динамиков.

На рынке дополнительного оборудования для автомобилей мы позиционируем себя как компанию, которая занимается шумоизоляцией. Но, на самом деле, мы занимаемся не только шумоизоляционными работами. Эта синяя Subaru Impreza WRX STI приехала к нам, чтобы установить автозвук на компонентах JL Audio.

Нам всегда приятно работать как с легендами автопрома, так и гигантами автозвука, которые успели сделать имя на своём качественном продукте. Это в равной степени относится и к Субару и к JL Audio.

Всем привет!

На днях нас посетил автомобиль Kia Sorento в котором мы выполнили максимально эффективную шумоизоляцию в варианте Dark Extreme, помимо основной шумки, мы сделали шумоизоляцию приборной панели и внешнюю шумоизоляцию колесных арок. Плюс к этому поменяли штатные динамики, сабвуфер и установили пятиканальный усилитель Alpine. Как это все происходило предлагаем вам посмотреть подробнее.

Всем привет!

На самом деле мы довольно часто занимаемся доработкой, улучшением или строим «с нуля» аудиосистемы в автомобилях, да вот как-то руки не доходили написать об этом. Вот так недавно мы улучшили аудиосистему в Lexus LX 470. Штатное мультимедийное головное устройство не устраивало владельца по качеству выдаваемого звука и поэтому он обратился к нам. Мы рассмотрели несколько вариантов и сошлись на том, что головное устройство остается прежним, но при этом мы установим магнитолу Alpine по максимуму скрытно, фронт у нас будет трехкомпонентным, тыл двухполосным, плюс добавится саб в коробе типа «стелс» и для всего этого четырехканальный и одноканальный усилители. Так же мы выполним максимальную шумоизоляцию в варианте Dark Extreme.

Наш новый проект по шумоизоляции автомобиля. Сегодня к нам приехал Hyundai Santa Fe задача была не только сделать шумоизоляцию автомобиля, но и заменить штатную акустику на что-то более сочное, а в сочетании с правильной «шумкой» звук в салоне получился особенно вкусным, но об этом позже.