Шумоизоляция подкрылков (локеров)
Конструкция кузова автомобиля такова, что основным источником шумов является сам кузов. Шумоизоляционные материалы специально созданы для уменьшения данного эффекта. Обрабатываются шумоизоляционными материалами такие детали кузова как днище, крыша, двери, и колесные арки. Последний элемент кузова – колесные арки, является одним из важнейших элементов, так как передает шум покрышек, гравия, песка, воды и т.п. Именно по этой причине наружной шумоизоляция колесных арок, днища и брызговика двигателя требует серьезного и взвешенного подхода. Например, внешняя шумоизоляция требует применения специальных материалов и точного соблюдения технологии. В случае если шумоизолирующие материалы будут нанесены не по технологии, не исключена возможность попадание влаги и грязи между шумоизоляцией и кузовом, что может привести к появлению очагов коррозии.
Рассмотрим один из вариантов шумоизоляции колесных арок.
Этот вариант остается достаточно популярным у большого числа владельцев автомобилей. Причина очень проста – установленные подкрылки не только защищают арки от агрессивного воздействия внешней среды, но и служат своего рода вторичным акустическим экраном.
На поверхность, металла внутренней части переднего крыла и металла арок, клеим вибродемпфирующий материал Comfort mat Dark и тщательно прикатываем его.
На пластиковые подкрылки наносим материал Comfort Mat Integra, который сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
В случае тканевых задних подкрылок Comfort Mat Integra наносится вторым слоем на вибродемпфер Comfort mat D2
После обработки подкрылков (локеров) устанавливаем их на штатное место.
Стоимость шумоизоляции подкрылков Вы можете посмотреть здесь.