Шумоизоляция Renault Kaptur / Рено Каптур

Сегодня к нам приехал стильный красавец Renault Kaptur. Очередной кроссовер от Французов, думаю он будет не менее успешным чем Duster. Как минимум выглядит он отлично, а о шумоизоляции говорить нечего так как она нечем от Дастера не отличается. Свою нотку вносит обилие не самого дорого пластика в салоне автомобиля, что в будущем создает немало скрипов. Наш сегодняшний герой приехал на полную шумоизоляцию салона в Пакете Dark Extreme, плюс шумоизоляция колесных арок. Как всегда, работы по шумоизоляции начинаются с разбора салона автомобиля. Далее, мы зачищаем все рабочие поверхности обезжиривателем и приступаем непосредственно к самой шумоизоляции.

Этап 1: Шумоизоляция потолка Renault Kaptur / Рено Каптур

При шумоизоляции потолка мы используем вибродемпфер Comfort mat D2, тщательно прикатываем его к металлу потолка.

Вторым слоем мы клеим акустический Turbo Voilok, он задерживает воздушные шумы.

Этап 2: Шумоизоляция пола и багажного отделения Renault Kaptur / Рено Каптур

На полу в салон автомобиля и в багажном отделении мы используем вибродемпфер Comfort mat D3, он борется с вибрацией от мелких неровностей дороги и гравия.

Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Lock Ultra 6, он задерживает остаточные шумы от металла и служит хорошим теплоизолятором.

Третьим слоем мы клеим на все горизонтальные поверхности и на задние арки акустический войлок повышенной плотности Felton, он задерживает все воздушные шумы исходящие от пола автомобиля.

Крышку багажника мы проклеили вибродемпфером Comfort mat D2, к сожалению, из-за конструктивных особенностей автомобиля качественно проклеить все крышку нет никакой возможности.

Обшивку крышки багажника мы равномерно проклеиваем антискрипным материалом Битософт, он избавит нашу обшивку от скрипов.

Этап 3: Шумоизоляция дверей Renault Kaptur / Рено Каптур 

В шумоизоляции дверей мы используем максимально эффективный вибродемпфер Comfort mat Dark Extreme, он обладает высокой адгезий за счет чего снимается вибрация с металла.

Вторым слоем мы клеим тепло — шумоизолятор Comfort mat i4, он задерживает воздушные шумы и служит неплохим теплоизолятором.

Третьим слоем мы закрываем дверь со всеми техническими отверстиями вибродемпфером Comfort mat D2, тем самым снимаем вибрацию с каркаса дверей.

Обшивку дверей мы проклеиваем антискрипным материалом Битософт, он избавляем от имеющихся скрипов и предотвращает их дальнейшее появление.

Этап 4 : Шумоизоляция капота и колесных арок Renault Kaptur / Рено Каптур

В шумоизоляции капота мы используем вибродемпфер Comfort mat D2, он гасит вибрацию металла, а акустический Turbo Voilok задерживает звуки двигателя.

К сожалению, из-за конструктивных особенностей капота Kaptur в полной мере ощутить шумоизоляцию капота не получится.

В шумоизоляции колесных арок мы использовали вибродемпфер Comfort mat Limited Edition L3, тем самым снимая вибрацию с металла колесных арок.

Далее, мы распылили так называемые жидкие подкрылки так, как для Kaptur не предусмотрены локеры.

В итоге мы улучшили шумоизоляцию нашего француза примерно на 85% и избавили от скрипов и сверчков пластика. Все работы заняли примерно 9 часов работы.